Celý název nemrznoucí směsi by se měl jmenovat nemrznoucí chladicí kapalina, což znamená chladicí kapalina s nemrznoucí funkcí. Nemrznoucí směs může zabránit zamrznutí chladicí kapaliny a prasknutí chladiče a zamrznutí bloku válců nebo hlavy motoru při parkování v zimě v zimě.
Mnoho lidí si myslí, že nemrznoucí směs se používá pouze v zimě, ale ve skutečnosti se nemrznoucí směs používá po celý rok.
Zavedení
Nemrznoucí směs je druh chladicí kapaliny obsahující speciální přísady. Používá se hlavně v kapalinou chlazených chladicích systémech motoru. Nemrznoucí kapalina má vynikající vlastnosti, jako je nemrznoucí směs v zimě, protivaření v létě, ochrana proti vodnímu kameni a antikorozní po celý rok.
chemické složení
V současné době více než 95 % nemrznoucích kapalin na vodní bázi využívajících etylenglykol doma i v zahraničí používá etylenglykol. Ve srovnání s vodou z vodovodu je nejvýznamnější vlastností etylenglykolu nemrznoucí směs, zatímco voda nemůže zabránit zamrznutí. Za druhé, ethylenglykol má vysoký bod varu, nízkou těkavost, střední viskozitu, malé změny s teplotou a dobrou tepelnou stabilitu. Nemrznoucí kapalina na bázi glykolu je proto ideální chladicí kapalinou.
Druhy nemrznoucích směsí
Existuje mnoho typů automobilových nemrznoucích směsí, jako je anorganický chlorid vápenatý (CaCl2), organický methanol (CH3OH), ethanol (C2H5OH, běžně známý jako alkohol), ethylenglykol (C2H4(OH)2, běžně známý jako sladký alkohol), glycerin (C3H5(OH)3, běžně známý jako glycerin), mazací olej, cukr, med atd., které jsou běžné v našem každodenním životě, lze použít jako matečný louh nemrznoucí směs. Přidejte přiměřené množství čisté měkké vody (bez nebo obsahující malé množství vápníku a hořčíku). Iontová voda, jako je destilovaná voda, neznečištěná dešťová voda, sněhová voda atd., se může stát nemrznoucí v obecném smyslu poté, co je celková koncentrace složky tvrdosti vody mezi 0-30 ppm).
Protože methanol/etanol je těkavější, není vhodný pro použití v severních vozidlech.
Funkce proti zamrznutí
Kromě nemrznoucí směsi má nemrznoucí směs také následující výhody:
Antikorozní funkce: Motor a jeho chladicí systém jsou vyrobeny z kovu, včetně mědi, železa, hliníku, oceli a pájky. Když se tyto kovy dostanou do kontaktu s vodou při vysokých teplotách, časem zkorodují a zreziví. Nemrznoucí směs nejenže nezpůsobuje korozi chladicího systému motoru, ale má také antikorozní funkce a funkce odstraňování rzi.
Všeobecné použití: používá se jako chladicí kapalina v chladicích systémech automobilů, vlaků, dieselových lokomotiv, traktorů, lodí, motorů, vodních nádrží a různých mechanických zařízení, dieselových motorů, benzínových motorů atd. Má mnoho funkcí, jako je nemrznoucí směs, ochrana proti mrazu varu, proti korozi a usazování vodního kamene. Bod varu vody je 100 stupňů a bod varu vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí kapaliny je obvykle 110 stupňů nad nulou. Proto se při použití v létě nemrznoucí chladicí kapalina vaří obtížněji než voda. Nejobtížnější věcí pro řidiče při použití vody jako chladicí kapaliny je vodní kámen. Vodní kámen ulpívá na kovových površích vodních nádrží a vodních plášťů, čímž se efekt rozptylu tepla stále zhoršuje a také se obtížně odstraňuje. Vysoce kvalitní nemrznoucí směs je vyrobena z destilované vody a doplněna přísadami proti vodnímu kameni, která nejen že nevytváří vodní kámen, ale má také funkci odvápnění. Pokud má vaše nádrž na vodu velmi silný vodní kámen, je samozřejmě nejlepší ji před přidáním nemrznoucí směsi důkladně vyčistit čističem nádrží. Stejně jako voda má výhody velkého měrného tepla, vysokého latentního tepla vypařování a snadného doplňování. Když je okolní teplota pod nulou, voda v chladicím systému se promění v led a hrozí poškození součástí chladicího systému expanzí a prasknutím. V tomto okamžiku může použití nemrznoucí směsi zajistit normální provoz motoru při nízkých teplotách.
Se zlepšením struktury motoru a pokrokem v technologii materiálů je významným rysem moderních automobilových motorů ve srovnání se starými motory to, že provozní teplota moderních motorů je vysoká a horní hranice normální provozní teploty obecně přesahuje 100 stupňů. Vezmeme-li jako příklad domácí automobily, normální provozní teplota motoru je: Shanghai Santana 90 stupňů ~ 105 stupňů, FAW Jetta 85 stupňů ~ 115 stupňů a Fukang 90 stupňů ~ 118 stupňů. Pokud je všechna voda naplněna, voda se začne vařit, když teplota motoru dosáhne 100 stupňů. Kromě toho je voda korozivní a vytváří vodní kámen, který ovlivňuje chladicí účinek. Proto se používá speciální chladicí médium-nemrznoucí kapalina.
Někteří lidé si myslí, že nemrznoucí směs se používá speciálně pro vozidla v chladných oblastech. To je nedorozumění. Hlavní složkou nemrznoucí směsi na trhu je etylenglykol, který má vlastnosti vysokého bodu varu a nízkého bodu tuhnutí. Nemrznoucí směs také obsahuje přísady, které zabraňují oxidaci etylenglykolu (což bude tvořit vysoce korozivní vedlejší produkty), zabraňují korozi, zabraňují pěnění atd.
Ochrana: 1. Poskytuje antikorozní ochranu součástí chladicího systému. 2. Zabraňte tvorbě vodního kamene a nesnižujte chladicí účinek chladiče. 3. Ujistěte se, že motor může pracovat v normálním teplotním rozsahu.
Nemrznoucí směs motoru proto musí mít vlastnosti nemrznoucí, proti varu, antikorozi, usazování vodního kamene a bez pěny a není ovlivněna ročními obdobími a regiony. Mezi nimi jsou základními ukazateli nemrznoucí směsi bod tuhnutí a bod varu.
Při použití nemrznoucí směsi musíte dbát na kvalitu. Pokud je nemrznoucí směs nekvalitní nebo dokonce padělaná, nebude fungovat jako nemrznoucí směs. Chladicí kapalina se připravuje smícháním nemrznoucí směsi a vody v určitém poměru. Výrobci automobilů obvykle ve svých uživatelských příručkách specifikují mísící poměry nemrznoucí směsi pro různé úrovně nemrznoucí směsi při nízkých teplotách a také specifikují typy nemrznoucích směsí, které nelze míchat. Za normálních okolností, kdy je poměr nemrznoucí směsi k vodě 40:60, je bod varu chladicí kapaliny 106 stupňů a bod tuhnutí -26 stupňů . Když je to 50:50, bod varu chladicí kapaliny je 108 stupňů a bod tuhnutí je -38 stupňů. Obecně se vyžaduje připravovat chladicí kapalinu na teplotu asi o 5 stupňů nižší, než je místní minimální teplota. Účinná životnost nemrznoucí směsi je obvykle dva roky. Po uplynutí doby použitelnosti nebo při zjištění znečištění chladicí kapaliny je nutné ji vyměnit. Při výměně nezapomeňte odstranit veškerou starou chladicí kapalinu, přidat čistou vodu, nastartovat motor a nechat jej běžet na volnoběh po dobu deseti minut kvůli vyčištění. Po zastavení stroje vypusťte čistou vodu.
Doplnění nové chladicí kapaliny by mělo být provedeno, když je motor studený. Doplňte chladicí kapalinu až po nejvyšší značku „MAXT“ na nádrži. Utáhněte uzávěr a nastartujte motor. Nechte jej běžet při volnoběžných otáčkách na normální teplotu motoru a poté motor vypněte. Když tělesná teplota klesne, zkontrolujte hladinu kapaliny v nádrži na kapalinu, aby byla kvalifikována v poloze "MAXT"; jinak se musí doplňovat, dokud nebude dost.
